Tiếng anh
Ngày 30 tháng 8 năm 2015, Hội nghị đánh giá cấp cơ sở đề tài nghiên cứu Khoa học “Thực nghiệm quan trắc và tính toán xác định các mặt chuẩn hải đồ các tuyến luồng khu vực Hải Phòng phục vụ công tác Bảo đảm an toàn hàng hải – mã số: DT 144011” được thực hiện bởi nhóm nghiên cứu thuộc Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc do Kỹ sư Lưu Văn Quảng là chủ nhiệm, đã diễn ra tại Hải Phòng dưới sự chủ trì của Cục Hàng hải Việt Nam.
Tham gia hội nghị ngoài Hội đồng đánh giá gồm: Thạc sĩ Đỗ Đức Tiến - Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN),Chủ tịch Hội đồng, các thành viên là chuyên gia trong lĩnh vực hải dương học, các chuyên viên quản lý khoa học và công nghệ của Bộ Giao thông vận tải (GTVT),Cục HHVN, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải (BĐATHH) miền Bắc và các đại biểu đại diện cho các đơn vị: Bộ GTVT, Cục HHVN, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, Công ty TNHH MTV Hoa tiêu khu vực II, Trường đại học Hàng hải Việt Nam và Xí nghiệp Khảo sát BĐATHH miền Bắc.
Mục tiêu chính của đề tài là nghiên cứu xác định mặt chuẩn “0” hải đồ của toàn bộ các tuyến luồng hàng hải khu vực Hải Phòng dựa vào sự phân tích và tính toán trên chuỗi số liệu mực nước quan trắc nhiều năm (18,6 năm) được thu thập từ các trạm thủy văn, hải văn cố định (Cửa Cấm, Do Nghi, Hòn Dáu) kết hợp với số liệu quan trắc bổ sung chu kỳ ngắn (30 ngày) tại các vị trí đặc trưng trên khu vực, để từ đó có phương án khai thác sử dụng luồng hàng hải vừa đảm bảo được hiệu quả kinh tế vừa đảm bảo tính an toàn trong quá trình hành hải ra vào cảng.
Sau khi nhóm nghiên cứu trình bày toàn bộ nội dung đề tài bao gồm: Tổng quan tình hình nghiên cứu xác định mặt chuẩn hải đồ; Phương pháp nghiên cứu và nguồn số liệu; Nghiên cứu thiết lập mô hình số mô phỏng thủy triều cho khu vực thuộc tuyến luồng hàng hải Hải Phòng; Nghiên cứu xây dựng phần mềm phân tích điều hòa thủy triều và tính toán mực nước cực trị thiên văn; Tính toán mực chuẩn “0” hải đồ và xây dựng hệ thống các mặt chuẩn hải đồ tuyến luồng. Hội đồng đánh giá với các chuyên gia phản biện là các nhà khoa học có trình độ cao và nhiều kinh nghiệm nghiên cứu về Hải dương học, cùng các đại biểu đã tham gia thảo luận rất sôi nổi, tích cực và đóng góp cho đề tài nhiều ý kiến có giá trị. Hội nghị đã đưa ra kết luận:
- Đây là một đề tài có ý nghĩa thực tế và ứng dụng cụ thể.
- Các nội dung nghiên cứu đã thực hiện rất công phu, chính xác từ việc tổ chức đo đạc, thu thập các số liệu cần thiết đến áp dụng các kỹ thuật tính toán nhằm đạt kết quả cuối cùng của đề tài là các mực “0” hải đồ trên các tuyến luồng hàng hải Hải Phòng.
- Nhóm tác giả đã thực hiện một khối lượng công việc rất lớn để nghiên cứu đầy đủ về tình hình mực nước, thủy triều và địa hình, hình thái khu vực biển ven bờ thuộc vùng nước cảng Hải Phòng, đã tìm hiểu và hiện thực nhiều phương pháp phân tích thủy triều, mực nước, mô phỏng số trường mực nước vùng biển, thu thập số liệu và quan trắc bổ sung mực nước tại các điểm trong khu vực; đặc biệt là việc đo nối các cao độ quốc gia tới 28 điểm của vùng Hải Phòng - Quảng Ninh, trong đó có số “0” thước nước của các trạm mực nước để xác định số “0” hải đồ của một vùng khá rộng.
- Cách tiếp cận đặt ra công việc làm của đề tài là hợp lý, các phương pháp chọn để nghiên cứu tính toán hoàn toàn là các phương pháp phổ dụng, khả thi, nên kết quả nghiên cứu có tính tin cậy. Kết quả cuối cùng là các độ cao của số “0” hải đồ chi tiết cho các tuyến luồng của vùng cảng có giá trị thực tiễn.
- Số liệu quan trắc mực nước trung thực, thể hiện trên các biểu đồ biến trình mực nước phù hợp với tính chất thủy triều (pha và biên độ) trong khu vực nghiên cứu.
- So sánh giữa tính toán bằng mô hình số trị với số liệu quan trắc cho thấy mô hình sau khi được nhóm nghiên cứu hiệu chỉnh đã có độ tin cậy trong dự tính thủy triều tại khu vực ven biển Hải Phòng, bao gồm các tuyến luồng trong sông. Do vậy, có thể dùng mô hình này dự tính cho tất cả các vị trí trong khu vực tại bất cứ thời gian nào.
- Phần mềm phân tích điều hòa, dự tính thủy triều, tính toán mực nước cực trị được xây dựng với cấu trúc đơn giản, dễ sử dụng.
Với những kết luận như trên, đề tài đã được 100% thành viên trong Hội đồng nghiệm thu và đánh giá đạt kết quả tốt.
Đ/C Đỗ Đức Tiến - Phó Cục Trưởng Cục Hàng hải Việt Nam chủ trì Hội nghị
PGS.TS Phạm Văn Huấn, ủy viên phản biện Hội đồng đánh giá